Главният конструктор на Мерцедес Бенц
Бяхме в командировка в Щутгарт във връзка с преговори за покупка на 300 нови седлови влекача „Мерцедес Бенц“. С мен беше Бумбето (Александър Бумбаров) – юрисконсулт в ДАП – ММП (Държавно автомобилно предприятие за международни и междуградски превози|, сегашният СО МАТ, в което тогава бях главен инженер.
Бях се въоръжил до зъби за тези преговори – скучни за четене, но важни за преговорите неща. Ставаше въпрос за огромна поръчка, поради което беше изключително важно на какви влекачи да се спрем като марка и модел. Основната марка при нас беше “Мерцедес”, но имахме влекачи и от други фирми, предоставени ни за пробна експлоатация, чиито показатели бяха също много добри. Затова бях приготвил подробна сравнителна справка по 32 показателя, включващи доставна цена, срок на доставка, сервизна мрежа в страните от Близкия и Среден Изток, възможности и условия за доставка на резервни части, включително и създаване на консигнационни складове, разход на гориво-с ...