Перун-Спасителят
¿Quieres leer más?
Únete a nuestra comunidad para obtener acceso completo a todas las obras y funciones.
© Адгжф Ссфд Todos los derechos reservados
3 nov 2008, 7:50
Comentarios
Comentarios
-
-
-
Браво, Безименен!
Ангелина, искам да подчертая, че това не е "корабче", а Морски Спасител с неограничена мореходност, способен да се изправи срещу Стихията!
За да не съм голословен:
Спасителният кораб “Перун” е построен по поръчка на България за две години в Ярославл, а флагът му е вдигнат в Иличевск в 16,20 h на 26 октомври 1977 г. Корабът тип “Пурга”, чиито “близнаци” плават и сега в Далечния изток, Северния Атлантик и Тихия океан, има брутен тонаж 1620 t, дължина 58,3 m, широчина 12,64 m, скорост 13 възла, 30 денонощия автономност и неограничена мореходност. Дизел-електрическата му силова уредба включва 2 дизелгенератора “Зулцер” по 1500 к. с. (лицензно полско производство), задвижващи 2 постояннотокови генератора по 1000 kW, осигуряващи постоянен ток за гребния електродвигател. Мощността, подадена на винта, е 1900 kW. Различни схеми позволяват включване на голямата аварийно-спасителна помпа с дебит 1000 m3/h и 100-m воден стълб налягане, която захранва трите водомета със 100-m далекобойност при пожарогасене с вода и пяна.
“Перун” има автоматизирана норвежка буксирна лебедка с тяга 40 t, а стоманеното въже на щатната му буксирна линия е с диаметър 51 mm и дължина 700 m. Най-големият изобщо буксиран досега обект е американският 80 000-тонен танкер “Саг Ривър”, закаран в много лошо време през януари 2000 г. за около 25 h от Варна до Констанца. Водолазната дейност е напълно осигурена с 2 компресора за сгъстен въздух и барокамера. Два конвенционални спасителни плота могат да приемат по 20 души, два други – по 12, а две спасителни лодки – по 44. Надувната лодка с извънбордов двигател от 40 к. с. нерядко в лошо време прехвърля групи на борда на обезлюден бедстващ кораб.
-
Зет ми работеше на това корабче,колко много хора е спасило.Браво за снимката.
