18.11.2011 г., 9:38 ч.

Последни ята 

Фотография » Природа
637 0 5

© Мев Джоунс Всички права запазени

Канадски гъски. Branta canadensis

По време на миграцията обикновено се движат 40-60 мили/ч, и могат да летят денонощно и да пролетят хиляди мили , преди да стигнат до следващия стоп.

Ятото, което заснех, не беше в миграционен полет. Доказателство е безразборната подредба на гъските, които иначе са много организирани и ятата имат  чисто изразена V структура. Най-вероятно тези са семейство - или са изостанали от ятото поради умора, или са се отцепили и отскочили да се нахранят някъде преди да се "приводнят".  Полетът им беше съпроводен с истерични крясъци - предполагам това е единствения възможен начин да намерят тяхното си ято сред десетките хиляди гъски които вече се бяха "приводнили" в реката.  

Установено е, че канадската гъска използва 13 различни вида звук за да изрази поздрав, предупреждения, задоволство, враждебност и т.н. Счита се, че това е "най-разговорният" животински вид след хората.  За мен е безспорно, че имат невероятна система на комуникация. Другото, което е интересно, е силното чувство за семейна принадлежност. Малките остават с родителите си една година след излюпването, и "семейството" се придвижва заедно навсякъде. Да ги гледаш как учат малките да плуват е забавно. Да ги гледаш как ги учат да летят - събуждащо уважение.

 

Коментари
Моля, влезте с профила си, за да може да коментирате и гласувате.
  • Благодаря за допълнителната информация!
  • Различните видове, по различен начин определят достойните... При едните - който загуби ятото да се спасява по единично, при другите естествения подбор е на принципа: който стигне жив, значи е достоен, дори и да е закъснял. При двата вида обаче е характерно, че "петима Петко не чакат" и ако е окомуш (не съм сигурен дали така се пише) Петко, ще ги намери...
  • Благодаря за допълнителната информация -прочетох я с удоволствие. Кацаха към Ottawa river -има едно "разширение", което прилича на езеро. Някои от ятата не можаха да стигнат до там и бяха задръстили малкото крайбрежно езерце. Преследвам ги всяка есен, тази година вероятно случих на тези ден-два, в които е "голямата среща". Звукът беше убийствен, а гледката -спираща дъха.
    По повеод отпадането, две малки brant-гъсета(живеят в арктичните райони на Северна Америка и Гренландия, кой знае колко са летели) ги видях как отпаднаха от ятото и след като се освестиха, започнаха да кълват тревата като умрели от глад, но никакви възрастни не останаха с тях, и това ми направи огромно впечатление, защото при тези тук на снимката това няма да се случи - семейството им ще остане с тях.

    Пример за комуникация: водачът (изглежда) на стадото, кацнало в "неправилната" вода (крайбрежното езерце), излезе на брега, запляска с крила и се разкрещя. За броени секунди цялото ято беше на брега и след като и последната гъска излезе, настъпи здраво крякане - какво обсъдиха не знам, но излетяха към реката. До една.

    Първите, които пуснах (патици баче) имаха хубав фокус, но почти никаква светлина, и снимката е много тъмна. За това по-харесвам тази, тъй като елементът "информация" е по-добър.
    Имам "пейзажна" версия на кацащите ята, но гъските изглеждат като рояк мухи, и Хари (с право) ще каже "е какво точно ни показваш?"
  • Благодаря за фотото и информацията
  • Стройна формация, тези вече ми харесват, макар да не са толкова резки, от гледна точка на фокуса, като първите.

    Към какво захождат?

    Както си отбелязала, всъщност, да те допълня, крясъците по време на полет са и подаване на сигнали от типа: на ляво, на дясно, надолу и нагоре. Имат почти същия способ за ехо-ориентация като на прилепите, само не знам от какво им резонират виковете. Единствената причина, поради която мигриращи гъски излизат от строя е умора, хранят се където почиват, пазят се на стадния принцип и се редуват на смени кой да пази. В случая при липсата на Патица Водач, която е единствената даваща команди на ятото и обикновено е на върха на V формацията, са общували помежду си, за да осъществят аварийно кацане. Тяхното ято са си го намерили още на максимална височина във въздуха.
Предложения
: ??:??