Прочут корабен радиоприемник от миналото
Хотите прочитать больше?
Присоединяйтесь к нашему сообществу, чтобы получить полный доступ ко всем произведениям и функциям.
© Безжичен Все права защищены
23 дек. 2012 г., 08:28
Комментарии
Комментарии
-
Привет Безжичен!С доста закъснение видях коментара за ,което разбира се благодаря.Интересно,когато това наше поколение,което има ценостна система си отиде,кой ще се занимава с историята на техниката,а и не само на нея.Системата за затъпяване работи на пълни обороти и няма сила,която да я спре.Жалко,но факт. -
-
Ах, какъв си ми манипулатор! Шегувам се, разбира се! Но да ти кажа честно, има неща, които, ако не се поровиш умишлено, няма къде и как да ги видиш, затова се радвам, че ти ни показваш нещо по-различно от традиционала!
А и описанието ми беше интересно! -
Да, toxin (Тинтири Минтири), shumkd (Кадир Демир ), "богатството на народите" изобщо не е само умножаването на нещо-си, нито е само частният интерес, насочван от "невидима ръка" (доколко е, е била, и ще бъде невидима ми позволете да се съмнявам много дълбоко, по-скоро е нагла и безскрупулна) в полза на обществения такъв ("няма такова нещо като общество", свободен цитат - АИН РАНД), а и това, което сме запазили като материална култура, технически и производствени факти, което по нашите източни географски "ширини" (ако е възможен такъв географски абсурд) е далече даже от мисленето и затова унищожаваме безмилостно всеки такъв технологичен феномен, и не можем да го покажем нито на децата, нито на внуците си... Е, как тогава да искаме да са грамотни, широкоскроени, да имат идеи и да са иновативни... То, това не става без база, а един от най-великите учени на всички времена - Джеймс Максуел - казва приблизително - най-добре и най-ефикасно се научава и използва всичко в науката, когато започнеш от неговото създаване (и видиш идеите на неговото развитие). Е, тъй като нямаме такъв рефлекс (В България като че ли има само два по-големи технологични музея - Политехническия в София и Военно-морския във Варна - като последният има и други военноморски и морски исторически функции) поне да показваме някои снимки, белким (рядко използвам такива диалектни думи, ама тук ми се струва, че е на място) някому просветне, а другиму хрумне, че това е то богатство! Идеите на народа! Благодаря ви, че проявявате рефлекс и се интересувате и от такива неща.
toxin (Тинтири Минтири), имам твърде голям архив, но много снимки не са с добро качество,и ако е възможно, като показаната, малко ги "манипулирам" , за да може все пак да се покажат !
Дори и сега, в SDR (software defined radio), се ползват същите принципи, абсолютно същите, и няма скоро да се променят! А някои са от 1891-1893(Тесла), 1894(Лодж), 1895-1900 (Маркони, Попов, Браун), 1906 де Форест, Фесенден и 1912 - Едуин Армстронг! Е, това не е ли уникално!
В "нета"може да се намери още много инфо за този фамозен проемник (производство 1962 - 1971, поне от Сименс-Дебег). Неговото техническо име или означение е Е566. -
Направо понечих да натисна копченцата му!
Безжична работа, какво да говорим! Чудя се само, откъде го извади този екземпляр...
Выбор редактора
Бабо мравке, где така?
lotos
Полет със залеза
terita
Целувай ме
lotos
* * * 🇧🇬
От високо
Bistra_Stoimenova
***
Eipril
